2017年云南公務員面試指導：共享單車的未來需要社會合力
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【熱點背景】
近日，交通部會同多部門起草了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》，向社會公開征求意見。今后，共享單車在使用和發展上會有諸多變化。《指導意見》首先對共享單車進行了定位，文件中指出互聯網租賃自行車(俗稱“共享單車”)是分時租賃營運非機動車，是移動互聯網和租賃自行車融合發展的新型服務模式,是城市綠色交通系統的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。
交通運輸部公路科學研究院副主任王浩：這次發布的指導意見倡導的原則就是多方共治，倡導共享單車的多方參與主體共同治理共享單車。主要的參與主體應該是政府、企業、社會組織還有公眾。
交通運輸部科學研究院副主任吳洪洋：其實電子圍欄這個應用現在還不是特別普遍，但是也有一些企業在試點，他們采取的是如果你停在我這個范圍內，那就符合要求，如果不在范圍內，可能就要增加費率，就是單次騎行的費率，是采取這種模式。
[命題預測]
共享單車的興起，給人們出行帶來了很多便利，同時也暴露出了種種有待完善的方面，而其中最讓人堪憂的就是單車的亂停亂放。請對如何解決單車亂停亂放的問題提出有效措施。
[思路解析]
共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的新型服務模式,是城市綠色交通系統的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。要有效解決單車亂停亂放的問題，需要共享單車的多方參與主體共同治理，包括政府、企業、社會組織還有公眾。
首先，政府要在環境的建設方面給予更大的引導和支持，比如說在自行車道的施劃方面，還有停車位的劃定方面，給更多的共享單車更多的行駛權利和停放區域。對城市重要商業區域、公共交通站點、交通樞紐、居住區、旅游景區周邊等場所，應當施劃配套的自行車停車點位，規范自行車停放。
其次，政府還應出臺規定規范共享單車的停放。例如交通運輸部科學研究院工作人員建議，出臺單車停放的負面清單，主要是給你劃定某一些區域，告訴你這些地方是不能停的，像影響消防通道、影響城市安全的區域進行明確的提示不可停車。又例如向南京采取的措施一樣，將違停違放納入個人誠信記錄，通過制度規避亂停亂放。
再次，運營企業落實對車輛停放管理的責任，推廣運用電子圍欄等技術，停在我規定的范圍內，就符合要求，如果不在范圍內，可能就會增加單次騎行的費率，采取這種模式引導規范停車。
最后，也是關鍵的一環，應該加大對于廣大群眾的引導力度，通過媒體平臺、單車租賃平臺向所有市民傳導規范停車的重要意義，將能夠停車的區域向民眾廣泛的宣傳，從根本上解決共享單車的違規停放問題。
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