2019年云南公務(wù)員面試熱點(diǎn):川航機(jī)長(zhǎng)英雄體現(xiàn)中國(guó)奇跡
本期為各位考生帶來(lái)了2019年云南公務(wù)員面試熱點(diǎn):川航機(jī)長(zhǎng)英雄體現(xiàn)中國(guó)奇跡。進(jìn)入了面試環(huán)節(jié)的你,是否感到很緊張,怕面試官出的題你聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)多,怕一不小心說(shuō)錯(cuò)話,而錯(cuò)失了這個(gè)機(jī)會(huì)。那么,你是否每天都有關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn),你是否懂得一些面試技巧呢?云南公務(wù)員考試網(wǎng)專家溫馨提示考生閱讀下文,相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
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【熱點(diǎn)概述】
四川航空3U8633航班,一起足以載入世界航空史教科書(shū)式的迫降返航。
近日,一則四川航空3u8633重慶--拉薩的客機(jī)迫降返航的新聞刷爆新聞媒體和朋友圈。
2018年5月14日6點(diǎn)25分,四川航空重慶飛拉薩3U8633航班搭載119名乘客,9名機(jī)組人員人從重慶江北機(jī)場(chǎng)順利起飛,目的地西藏拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng),在成都區(qū)域9800米高度巡航階段。
7點(diǎn)過(guò),駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落,這是在世界航空史上極其罕見(jiàn)的一幕。900公里的飛行時(shí)速使得強(qiáng)風(fēng)瞬間掀翻駕使艙儀表盤(pán),大部分儀表設(shè)備失靈無(wú)法正常工作
由于駕駛艙.瞬間失壓,副駕駛半個(gè)身體被吸出駕駛艙外,面對(duì)三萬(wàn)英尺零下四五十度的極度低溫,機(jī)長(zhǎng)劉傳健鎮(zhèn)定發(fā)出緊急7700航空指令。
7時(shí)08分在9800米高度飛行時(shí),機(jī)長(zhǎng)緊急申請(qǐng)下降高度,7時(shí)10分飛機(jī)降到7200米高度,7時(shí)15分雷達(dá)顯示,飛機(jī)從7200米高度開(kāi)始下降,7時(shí)24分管制中心捕捉到機(jī)組傳來(lái)的信息,7時(shí)42分飛機(jī)降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),人機(jī)平安。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡。他不僅靠精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識(shí)安全地把全機(jī)人員帶回地面,也使得無(wú)數(shù)家庭得以平安團(tuán)圓。
對(duì)于此次航班領(lǐng)班機(jī)長(zhǎng)劉傳健的平安歸來(lái),網(wǎng)友們毫不吝嗇地紛紛怒贊我們的英雄。
【模擬命題】
根據(jù)以上材料,請(qǐng)談?wù)勀愕目捶ā?/span>
【參考答案】
川航機(jī)長(zhǎng)英雄劉傳健在駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落,大部分儀表設(shè)備失靈無(wú)法正常工作的情況下,第一反應(yīng)不是自己如何逃生,而是考慮整機(jī)乘客的生命安全,鎮(zhèn)定發(fā)出緊急7700航空指令,依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長(zhǎng)的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力,值得我們學(xué)習(xí)。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡,一是保障了整機(jī)乘客的生命安全,使得無(wú)數(shù)家庭得以平安團(tuán)圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識(shí)贏得了廣大群眾的信賴,提升了中國(guó)航空整體的公信力;三是該奇跡可常作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習(xí),為所有機(jī)組工作人員樹(shù)立了學(xué)習(xí)的標(biāo)桿,充分發(fā)揮了榜樣作用。
無(wú)論我是否能有幸成為一名公務(wù)人員,我都會(huì)充分發(fā)揚(yáng)和踐行機(jī)長(zhǎng)英雄劉傳健的精神。第一,盡管我在大學(xué)做過(guò)一些支教、去敬老院關(guān)愛(ài)老人等事跡,但和機(jī)長(zhǎng)英雄劉傳健的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要進(jìn)一步強(qiáng)化,我會(huì)多學(xué)習(xí)想該機(jī)長(zhǎng)等優(yōu)秀模范的精神,如:中國(guó)感動(dòng)人物案例,提升自己的個(gè)性修養(yǎng)和影響力。第二,在工作崗位中,抓住一切學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)打造過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,如:向領(lǐng)導(dǎo)和同時(shí)請(qǐng)教,向群眾學(xué)習(xí),向書(shū)本學(xué)習(xí),實(shí)踐工作多總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遇到問(wèn)題和困難,要勇于面對(duì),勇于擔(dān)責(zé),尤其是在緊急問(wèn)題面前要臨危不亂。
另外,航空公司也要加強(qiáng)反思,擋風(fēng)玻璃怎么會(huì)掉?是出廠質(zhì)量問(wèn)題還是起飛前安全檢查不到位,應(yīng)追究相應(yīng)的責(zé)任,給民眾一個(gè)滿意的答復(fù)。同時(shí),在飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)和管理中,不能忽略每一個(gè)細(xì)節(jié),營(yíng)造一種讓民眾滿意、安全、放心的乘機(jī)環(huán)境。
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